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餐飲業(yè)作為我國第三產(chǎn)業(yè)中一個傳統(tǒng)服務性行業(yè)，經(jīng)歷了改革開放起步、數(shù)量型擴張、規(guī)模連鎖發(fā)展和**提升戰(zhàn)略4個階段。

餐飲油煙“久治不愈” ，一直是困擾環(huán)保部門，由于傳統(tǒng)的監(jiān)管方式存在著許多漏洞與不足，無法從根源上解決油煙污染、油煙擾民難題。從2016年開始，在強烈的監(jiān)管需求與各項政策的推動下，多地開始引入餐飲油煙濃度在線監(jiān)測系統(tǒng)，為餐飲單位安裝配置好對應的油煙在線監(jiān)測設備后，無需上門，便可輕松監(jiān)管餐飲油煙。&

GB18483-2001《飲食業(yè)油煙排放標準（試行）》規(guī)定的油煙檢測方法，需現(xiàn)場采樣，實驗室分析，無法實現(xiàn)現(xiàn)場實時在線出測量結(jié)果，在環(huán)境監(jiān)督管理工作過程中造成諸多不便。而新的DB11 1488-2018《餐飲業(yè)大氣污染物排放標準》北京新地標中明確規(guī)定要求檢測油煙濃度、顆粒物濃度、非甲總烴濃度三項數(shù)據(jù)指標。&

在傳統(tǒng)的餐飲油煙概念里，油煙作為一種特殊的污染物單獨存在，難免有些模糊不清。根據(jù)我公司新研究及相關科研機構(gòu)的結(jié)論均表明，餐飲油煙污染成分主要由油煙顆粒物、油煙VOCs兩大部分組成，油煙顆粒物主要以油煙PM2.5為主，油煙VOCs成分比較復雜且變化比較大，但二者質(zhì)量濃度在同一數(shù)量級。

近年，我國環(huán)境大氣污染問題引發(fā)社會高度關注，嚴重的霧霾天氣更是讓大眾對PM2.5及其它空氣質(zhì)量評價指標有了更加全面的認識理解。然而，隨著對大氣污染來源的全面解析，餐飲油煙污染排放作為大氣污染主要貢獻之一，僅次于機動車尾氣排放，國家環(huán)保部及各地方環(huán)保管理部門針對餐飲油煙污染相繼出臺了管理辦法。

按照批準的空氣質(zhì)量新標準“三步走”的實施方案，今年將邁出新《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》實施的一步。即京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域要開展《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》新增指標PM 25的監(jiān)測，其中城市餐飲油煙排放監(jiān)測已成為環(huán)境保護重點攻關項目之一。&